马自达3：中保研碰撞成绩一出，我的底气又足了几分！

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近日，马自达3参加的中保研的碰撞测试，通过中保研网站，小编也查看到了全新的一代马自达3的碰撞成绩，以及它的排名。不看不知道，一看吓一跳。虽然全新一代昂克赛拉只是一款A级轿车，但是在碰撞成绩方面，一众B级轿车却被它狠狠甩在身后。根据中保研官网的数据，在多个碰撞项目中，马自达3只有一个项目拿到了“P”的成绩，那就是“耐撞维修”，这出乎许多朋友的意料。虽然说马自达一直以来并没有太好的销量，但是这一次的碰撞成绩相信能给它带来一定的底气。



从碰撞的结果来看，25%偏离碰撞项目中，马自达3虽然看起来被撞的很惨，有点面目全非，但是其车身A柱的位置，形变控制的非常好。为什么会有达到这样的效果？那是因为它有着不错的车身结构以及扎实的产品用料。虽然同样作为日系品牌，马自来和本田丰田的销量差距一直较大，而这一次的碰撞成绩相信能给马自达带来不小的荣誉，对品牌知名度甚至销量都有一定的提升。


从侧面来看，马自达3的A柱样子趋于完好，并且不影响车门的正常打开，再然后，我们通过车内的视频可以看到，在车辆碰撞的一瞬间，安全气囊就已经弹出，并且能够把车内的假人很好包裹起来，避免其受到严重的碰撞伤害。车辆的驾驶位也没有发生形变。所以，这一项目的碰撞成绩相比较某些日系和德系品牌说，是非常值得点赞的。


本田思域作为之前马自达昂克赛拉的直接竞争对手，在中保研的碰撞测试成绩可谓是惨不忍睹，但是即便如此，国内本田思域的销量已经居高不下，遥遥领先。可能这与它过往打下先入为主的观念很有关系。所以，从这里我们也可以看出来，并不是你车安全性越好，销量高。国内市场中口碑也很重要，朋友之间口碑传播也极为重要。

昂克赛拉这款车上市已经有段时间了，但是在这几个月中，它的销量甚至还赶不上上一代车型。造成它销量不景气的重要一个原因，就是它采用了扭力梁式的非独立悬挂。作为一款以操控为灵魂的昂克赛拉，这一悬挂让它的声望大大降低，而且价格相当傲娇，别的车型大放价马自达依然坚守。


马自达3相比较与上一代车型来说一个非常重要的变化就是内饰，非常经典的三炮筒式仪表盘得到保留，三幅式的方向盘因为更加简洁修长而有了十分出色的视觉效果。增加了中控屏幕的尺寸且取消了触控操作，之所以这么做，据官方解释为出于安全考虑，小编也赞同这种做法，因为物理按键才更适合开车时候操控，也更安全。


马自达3在没有在国产化之前就一直饱受争议，而它如今来到我们的市场，消费者对它还是比较满意的，无论是动力，颜值，还是配置，马自达都有着一定的优势。这一次中保研的碰撞测试一出，更让消费者对于马自达的认可度提高了一个档次。也许它的销售现在还没有办法与本田、丰田等一线品牌抗衡，但是它的品质和安全，确实值得许多人为它买单。