盐城网:全市交通重点工程“以快补晚”推进度

业成

4月3日，盐通高铁大丰高铁枢纽项目施工现场，工人正在一线紧张施工。目前，盐通高铁全线已完成正线架梁，各项工序正按照计划有序推进，与之相配套的附属工程也正在快速建设当中。
热火朝天建设中的盐通高铁是我市交通重点工程项目抢抓工程进度的一个缩影。今年排定的45个交通重点工程实施项目继续注重放大高铁综合效应，挖掘通江达海潜能，强化多式联运，以“大交通”拓展“大开放”通道。完善区域交通网络。其中续建项目22个、新开工项目11个、前期项目12个，年度计划投资159.7亿元。目前，所有在建项目全部复工，1至2月份完成投资4.3亿元。
高铁网络是交通枢纽中的重要环节。今年，我市继续加快盐通高铁及大丰港、滨海港铁路支线等项目建设。日前，大丰港铁路支线获得项目不可避让穿越生态保护红线的答复意见，目前已全面复工。大丰港铁路支线位于大丰区腹部，贯穿东西，项目建成后将实现大丰港铁路货运零的突破，打通大丰港海铁联运“最后一公里”，完善大丰港集疏运体系，降低港口物流成本，提升港口竞争力，对推动全市海洋经济具有重要作用。
新冠肺炎疫情发生后，各地项目建设复工进度受到影响，市交通运输局成立8个服务组，指导各地交通项目抓紧开复工，在保证疫情防控和安全环保的前提下，采取超常规措施，以快补晚。服务组重点全程跟踪服务盐通铁路、综合客运枢纽、盐射高速、盐丰快速通道等投资体量大的项目，加快推动大丰港、滨海港铁路支线等项目实施，保证一批项目尽快启动。
一边推动在建项目全面复工，一边尽快启动新建项目。4月2日上午，建设中的盐射高速一标段项目现场，机声隆隆，数台运料车、循环钻机往来穿梭进行桥面钻探作业，工地上一派繁忙。“受疫情影响，针对人手不足的情况，我们积极统筹，合理安排工序衔接，改‘流水作业’为‘平行作业’，形成多个作业面、多个工序同时推进的饱和性施工，力争把耽搁的时间‘抢’回来。”中铁19局项目部副总工程师王加军介绍，复工以来，项目部从重点标段和关键节点入手，紧紧把握住路面标段的疫情防控措施、工人返岗数量和复工复产情况，重点检查人工挖孔桩、路基建设等关键节点，同时做好原材料备料工作，有力有序推动工程高速建设。
对于新建项目，服务组积极做细施工准备工作，尽早启动征地拆迁，落实建设资金，加快实施204国道响水绕城段等社会关注度高的项目，并帮助企业协调解决用工、资金等难题，利用施工黄金季节，上足机械，拉开作业面，补齐投资缺口。
提升市民出行交通条件事关民生福利。今年我市还将打通腾飞路，黄海路、盐渎路和新都路跨通榆河通道实现贯通，完善高架地面系统和沿高架BRT环线。与此同时，我市还加快铁路客运枢纽、国省干线建设，徐宿淮盐高铁建湖站集疏运道路工程、连盐铁路响水火车站二期工程计划下半年启动实施。11个新开工项目土地报批、征地拆迁和施工招标等正抓紧推进，预计3月份开工204国道响水绕城段、S337响水段路面改善工程2个项目，上半年开工项目达5个，下半年剩余6个项目全部开工。12个前期项目正全力推进设计报批等相关工作。