盐城网:开启“通江达海”新航程

业成

扬帆迎朝曙，再启新航程。日前，承载着鹤乡百万儿女希冀与梦想的射阳港区口岸，对外开放获国务院批准。国务院的批复，是射阳走向世界的“跳板”，参与全球经济合作和竞争的“国际通行证”，必定会让射阳开放发展的路子越走越宽。
夙愿与圆梦同融共进筑就东向出海的“黄金通道”
射阳拥有100.4公里海岸线和5130平方公里、接近陆域面积两倍的海域，让“黄金岸线”产生“黄金效应”，是射阳人的梦想。
据记载，20世纪30年代，就有3000吨级的海轮往来于上海和射阳之间，1978年射阳港经省政府批准正式建港，1994年建成“国家二类开放口岸”，后因拦门沙阻塞，“譬如为山，未成一篑”，建设深水良港成为挥之不去的心结。
真正圆梦起步于2007年，随着江苏沿海开发上升为国家战略，射阳港建设得以高起点、大手笔破题。历届县委县政府将其作为“新增长极”核心来打造，举全县之力、聚全民之智，交出了一份份不负历史，无愧人民的答卷：2010年，深水航道整治双导堤工程正式启动，2011年底完成投入6.5亿元，抛石120万方，南北导堤建设主体工程竣工。接着又投入近2亿元完成了7.3千米、800万方的航道疏浚任务；2012年，开工建设总投资3.6亿元的万吨级通用码头工程，2013年总投资10亿元的港区物流园一期工程开工……2017年获批国家一类对外开放临时口岸。截至2019年底，累计投入近30亿元，实现3.5万吨级通航能力，建成万吨级、3.5万吨级通用码头泊位各两座，同步配套建设41万平方米后方堆场。
付出总有回报，充满期盼的美好日子定格在2017年7月28日，声震海空的打桩机不见了，取而代之的是高耸挺拔的橘红色门机，从俄罗斯纳霍德卡港出发的1.38万吨级国际货轮驶入射阳港，意味着该县与国际海运航线实现直航，拥抱大海，走向世界，射阳人梦寐以求的“深水良港梦”成为现实。
港口与产业精彩共舞演绎通向世界的“互动大戏”
港口与腹地是相互依存的，没有后方产业支撑，港口就是无源之水。“有港无市”的窘境，一直是射阳沿海开放的一个“软肋”。
“突破港口、主攻项目，港开区人心怀对推动县域经济腾飞的无限责任，挑战极限，奋力前行。”射阳港经济开发区党工委书记张者淼深有感触。
基础设施日臻配套完善的射阳港，与活力无限的特色产业形成魅力四射的招商“强磁场”，国企、央企竞相抢“滩”登陆，形成了以新能源、健康食品、新材料为主的特色产业体系。近年来，新洽谈项目299个，开工项目66个，竣工项目50个。央企、国企投资项目总量达11家，其中5亿元、10亿元、50亿元以上项目分别为13个、7个和5个。积极践行“两海两绿”路径，倾力建设风电产业新城，长风海工等9个项目建成投产，华能运维集控中心等5个项目开工在建，一个千亿元级的蓝色经济带正在射阳港迅速崛起，为口岸开放提供了支撑。
“现代口岸已不单是狭义上客货进出的通道，而是带动产业发展的强引擎。”射阳港经济开发区主任邓海峰语气坚定。
行走在港口内，仿佛置身一个庞大的货运王国，装船机、卸货机等“巨无霸”装备有序运行。在港口一侧，一排排风机叶片、一块块石材荒料与港口“无缝对接”。谈起“港产联动”效应，锦程港口总经理彭广宏如数家珍：仅去年，6月份开启钢渣运输新起点；7月份实现盐城市石材荒料外贸进口零突破；8月份与丹麦曲博伦港、格雷若港签订战略合作协议，运输风电大件达300台（套），成为苏北地区最主要的风电运输通道；实现码头吞吐量2000万吨，集装箱进出20000标箱。
新港区、新口岸，开辟了新产业、新航线，让“港产联动”的内涵得到生动诠释，射阳港已全面打开连接世界的通道，成为射阳对外开放崛起的“桥头堡”。
开发与开放激情共建打造综合服务的“精彩典范”
口岸获批后，要经过海关总署组织的验收，才能正式开通国际航线。经过临时开放口岸的检验，射阳积累了口岸开放运营管理经验，为正式开放奠定基础。
“我们将一以贯之地强港口、壮产业、畅物流，做大市场主体，优化服务环境，打造核心竞争优势。”射阳港港口集团总经理周立家表示。
为全力推动射阳港向国际一流强港转型，去年，省级示范物流园规划报告顺利通过专家评审；盐城第三家公用型保税仓库成功获批；联检综合楼内装及智能化工程竣工，具备入驻条件；智慧港口项目已经完成设计招标工作；3.5万吨大件码头工可报告已经出具，5万吨通用码头正在进行工可报告的编制完善；5万吨航道抛泥区选划已报至国家生态环境部待审查……
“今年，为统筹打赢新冠疫情阻击战、港口建设和企业复工攻坚战，年前港区领导就谋划并采取分批隔离、分段复产的方式，2月底复工复产率将达100%。”射阳港港口集团倪胜东副总经理信心满怀。
港产联姻，射阳港与华能共同投入5亿元，打造国际风电产业母港，年内运输风电装备大件超400台（套），装机容量达2GW以上，超越全球海上风电第一港丹麦埃斯比约港已成定势；港区联动，围绕“前港后产”布局，开工建设通港路工程，贯通港、城、园，全面实现产、储、运一条龙；为减少企业成本，提高企业效益，将建成运营10000平方米的公用保税仓库；智慧联手，按照“互联互通、信息共享”要求，整合船公司、物流公司及海关等联检单位信息系统，建立港口物流信息平台，提供信息发布、大宗商品交易等服务。