冬季使用冷却液，认准统一无机冷却液

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现在在汽车常规保养中基本只是更换机油三滤，有一些车主感觉只要自己的车能开就没事，常常忽略一些问题，日常自己检查车辆发现水箱里的防冻液减少了，在犹豫加防冻液还是加水？加防冻液还得单独去购买！那水到底能不能加呢？其实防冻液如果减少了必须加同样的防冻液，水千万不能加的，如果说为了应急而加的，那倒可以短暂使用，不可以长期使用。加水到了冬天会结冰胀导致发动机和水箱爆裂。不要因为防冻液的一点小钱而损失大钱。

知识点1：认准冷却液，不能用替身
因为种种原因，有些车主常常会给冷却液找“替身”，其实这样做让发动机很受伤！就拿头号替身——水箱宝来说。在寒冷的冬季，加水的防冻液冰点会上升，大概上升十度，会在零下十几度左右，车辆长期在温暖的南方问题不大，但到了一些寒冷的北方,防冻液就会出现结冰，这样就造成水箱或发动机受到损坏！虽然在南方加水不会加冰但加水之后，防冻液里面的所添加的防锈蚀添加剂比例也就改变，对钢、铁、铝的防锈蚀效果下降！长时间使用就会产生“水垢”，会对水箱腐蚀，造成泄露！


知识点2：颜色与种类，适合的才最好
车主自行选购时还会遇到冷却液的颜色问题，不知道怎么选，甚至发生误解。其实，冷却液的不同颜色只是因为添加了各种颜料，这和冷却液的品质、级别没有对应的关系。因为不同的车辆出厂时冷却液的颜色是不同的，所以车主更换同色系的冷却液，可减少因色素沉积导致的变色现象。只要颜色和出厂颜色一致就OK了！

除了颜色，更重要的区别是冷却液的种类。作为冷却液国家标准单位的统一，是目前唯一拥有无机、混合OAT和全OAT三大类产品的品牌。
统一无机冷却液属于经济通用型产品，完全可满足所有国产发动机的需要；而混合OAT冷却液可说是无机冷却液的升级版，使用寿命更长，保护性更好，适用于国产高端及大马力发动机。

统一全OAT冷却液则是“顶配”，它采用国际先进的有机酸配方，对金属及密封件无腐蚀性，热传导性更高，冷却效果优异，使用寿命超长，可用于国产及进口高端发动机。车主只需根据汽车发动机的类型挑选适合的冷却液即可，适合的才最好。

知识点3：5E理念创造更长使用周期产品
统一T-lab润滑科技实验室，在5E能效润滑理念之“更长使用周期”的指导下，研发出的无机、混合OAT、全OAT等3大类产品，实现了全面六重防护性能：防冻、防沸、防腐、防锈、防垢、防菌，一举KO只能防冻和防沸的冷却液竞品。

与此同时，因为能效润滑科技的加持，3大类冷却液产品分别实现了20万公里、30万公里、乃至60万公里的超长使用周期，无论你是国内外怎样高端的卡车，都能给你超能效的长期保护。长途奔走跑生意so easy！

三大知识点，大家Get到了没有！商用车因为背负生意业务，一年四季在外奔走，面对冬寒暑热，急需一位“知冷知热”的卫士来呵护。有了统一冷却液这位超级控温超人，给你20万至60万公里的长效关怀，无论长途重载，必定满载而归、运输顺利。