稳居自主品牌SUV海外销量榜首 博越才是“中国名片”

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稳居自主品牌SUV海外销量榜首 博越才是“中国名片”
2019年已经逐步进入尾声，车企的销量之战也进入了白热化。近日，中国汽车工业协会发布了11月份的销量“成绩单”。11月份的中国汽车工业产销数据，总销量为245.7万辆，同比下降3.6%。汽车行业寒冬仍在继续。


“站在风口上，猪都能飞起来！”现在风停了，空中的“猪”怎么办？在目前的市场环境下，部分车企会责怪市场环境不好。而另外一部分车企却稳扎稳打的向前迈进。


11月，吉利汽车总销量为143234辆，同比增长1%，环比增长超10%，问鼎当月销量榜前三，突围合资蝉联中国品牌销量冠军。
作为吉利汽车的拳头产品，以吉利博越和博越PRO组成的博越家族功不可没，11月销量达22166辆，连续3年年销量突破20万辆，月均销量2万多辆，目前已经拥有85万名车主的信赖，成为中国品牌中唯一一个上市近4年，持续保持脱销现象的SUV。



吉利汽车能够跟老牌合资正面PK，除了扎实的技术沉淀和严格的品控外，还有一个重要原因就吉利汽车的全球战略，作为自主品牌中的领军者，吉利汽车要成为全球前十强，必须走出国门，参与全球市场竞争。
吉利汽车打破了中国汽车行业长久以来“市场交换技术”的现状，率先实现技术出口，赢得了全球汽车市场的认可。吉利博越1-10月份累计海外销量45483辆，位居中国自主品牌SUV海外销量排名第一，超过第二名42%，在白俄、东欧、马来西亚等全球多地市占率均第一。


在欧洲市场。2017年11月，吉利博越在白罗斯的“白俄吉”工厂顺利投产，并与2018年2月份在莫斯科首发上市。“白俄吉”工厂规划产能每年12万辆，生产的Geely Atlas（当地版博越）也销往包括俄罗斯、白罗斯和乌克兰在内的独联体市场。


在欧洲首战告捷的同时，一句“Hi，Proton”宣告马来西亚汽车真正意义上接入了互联网。宝腾X70上市当月交付1327辆，打破了所有在大马上市的车型中上市当月交付量的最高纪录。上市周年在即，宝腾X70热度不减，11月份销量超过2000辆，成为马来西亚十万马币以上所有车型销量冠军，继续蝉联中高端SUV销量冠军宝座。目前宝腾X70累计交付超过26000台。实力碾压称霸马来西亚汽车市场已久的日系车型。


作为吉利首款全球输出技术的车型，吉利博越已成功打开东南亚市场。除此之外，在国家“一带一路”的战略发展机遇下，吉利早已布局海外市场，黎巴嫩、阿联酋、沙特阿拉伯、白罗斯、俄罗斯、智利等15个国家。至此吉利博越已经初步构建了一条横跨欧、亚、美洲的市场战略布局路线。
多年来，不少中国自主品牌为走出国门进行过多番尝试，却一直没能带来令人振奋的火花。而吉利博越延续在国内创造的“博越速度“，走出国门，建立海外合资公司，进行产品和技术的双向输出，致力于成为全球精品SUV引领者。