说起凯迪拉克 XT6，你首先想到了什么？

admin

我们以为空间和豪华感是这台中大型 SUV 的最焦点竞争力。

固然是即将引入国内市场的全新品类，不外在好频频车展上，凯迪拉克 XT6 都是“仅限远观”的展品，它的内饰不停是“犹抱琵琶半遮面”的状态。




所幸，这次我们终于得到了一次近隔断体验国产版 XT6 内饰的时机。这台 XT6 28T 运动版，将领着我们深入凯迪拉克第二大的 SUV 的“心田天下”。我想，对于一款以空间为重要诉求的中大型豪华 SUV 来讲，车辆内部才是它的计划者着墨最多的地方。



凯迪拉克 XT6 28T 运动版
让我们从内饰开始吧。
观察 XT6 的角度：从空间开始

这台三排座 SUV 有多大？XT6 的车身长宽高数据是 5050mm / 1930mm / 1750mm，轴距到达 2860mm，根本是中大型 SUV 的尺度尺寸。



宽大，这是凯迪拉克面临劲敌时常用的招式






XT6 的大尺寸车身包管了这台中大型 SUV 的充沛车内空间。怎么使用这些空间？凯迪拉克给了 XT6 的买家两套方案：比力通例的 2+3+2 七座结构和如今仅 XT6 一家的 2+2+2 六座结构。



展示的 XT6 28T 运动型接纳六座结构
三排座椅的腿部空间长度分别为 1046mm / 994mm / 750mm，头部空间则分别为 1010mm / 993mm / 945mm。所谓“每一个座椅都是贵宾席”，因此不会有哪一排座位要捐躯自己的空间玉成别人。



第三排搭客不须要担心自己的乘坐舒服度
凯迪拉克 XT6 的第二排座椅具备电动倾斜 / 俯仰和滑动功能，如许第三排搭客就能更方便地进入车内。第三排座椅的打开和翻折都通过电机控制，打开的开关位于第二排座椅侧门位置，而翻折开关位于后备厢。



第二排座椅都支持放倒。假如是七座结构，第二排座椅为四六分割
第三排座椅打开后留有 356L 的后备箱容积，放倒第三排座椅后为 1220L，二、三排完全翻折时后备厢将有 2228L 容积。全车共有 25 处储物空间。座椅放倒后较为平整，更利于大件物品的空间分配。



只需拉动把手即可放倒 XT6 的第二排座椅


空间之外

凯迪拉克为 XT6 的消耗者预备了两种车辆风格——风尚版和运动版。它们的表面显然走了两种差别的蹊径。因应表面风格的差别，XT6 的内饰也有了更多种大概性。



XT6 28T 风尚版





XT6 28T 运动版
凯迪拉克的内饰计划师为 XT6 预备了四种内饰配色及饰板材质的组合，分别搭配运动和风尚版车型，比方耀玄色搭配斜纹金属饰板；枫褐色、枫糖棕色与玫瑰木饰板的组合，尚有雅米色 MULAN 真皮搭配碳纤维饰板。真皮与饰板的面积都相称可观，正是凯迪拉克一向的计划风格；车顶材质则是在同级别车辆当中不常见到的麂皮质料。



XT6 破天荒地提供四种内饰配色可选





雅米色内饰





枫糖棕色内饰





枫褐色内饰





耀玄色内饰
这台运动版接纳枫糖棕色与斜纹木饰板的组合，皮质固然也是 OPUS。盾形元素在座椅缝线的走向和镶嵌的金属装饰件上亦有出现。



XT6 的前排座椅，显着可见盾形元素





OPUS 真皮的细节


“新美式豪华”的别的细节

驾驶者最关注的点肯定是方向盘，XT6 在这里有点变革——键位会集在 3、9 点方向，与凯迪拉克的别的新车型保持同等。背后的仪表接纳了呆板指针式，预计将来可以升级成液晶仪表。



XT6 的中控台
XT6 的中控计划能找到不少 CT6 的影子，显得有些守旧，不像 XT4 那种新生代车型。中控触摸屏尺寸为 8 英寸，使用的车载体系是 CUE 最新一代产物。在看似不时髦的中控屏幕背后藏着 NFC 无线手机毗连、15W 手机无线充电槽、4G-LTE 车载网络等互联办法。CUE 体系有旋钮、触摸和语音三种控制本事，不多但也不花哨。CUE 实体控制器就安放在电子换档杆后边。



新一代 CUE 继承匹配 8 英寸屏幕
9 速主动变速箱档杆样式没有换新，还是维持原先 XT5 的造型。在换挡杆隔壁的位置，是新一代 CUE 体系的实体控制器组合，包罗几个常勤奋能按键以及两个旋钮。这就制止了此前 CUE 完全依赖触屏控制的一些未便。



新增的实体按键 / 旋钮控制器
三排座中大型 SUV 使用率更高的后两排更须要车上装备带来的可玩性。XT6 的第二排空调控制器下方增设了两个杯托和可拉出的托盘用于存放物品。



第二排空调控制器上印有凯迪拉克字样





可拉出的第二排储物架
第二和第三排座椅的空调出风口安装在更靠近搭客面部的车顶位置，再加上车上的 6 个 USB 接口和标配的全景天窗，至少可以确保后排搭客的路程不会过于无趣。



XT6 的后两排挤风口均位于车顶
假如选了六座结构，第二排的两个座位就是“舰长坐席”，两侧带有独立扶手，而且可以分别调治座椅位置靠背俯仰。座椅宽度和坐垫长度都将到达前排座椅的尺度。它们也可以完全放倒，但中央会留出一些清闲。



XT6 座椅结构，第二排为舰长式座椅





舰长式座椅的扶手


从 XTS 到 XT5 再到如今即将上市的 XT6，我们都能看出凯迪拉克“错位竞争”战略的影子。反映在车辆自己，凯迪拉克通常能提供比同级对手尺寸更大，而且豪华氛围更加浓重的车型，末了还能向消耗者开出一个更具竞争力的代价。这种竞争战略的上一个顶峰是 XT6 的同平台“兄弟” XT5，在中型豪华 SUV 市场一度杀入销量榜前三，突破了德国对手的“三头把持”格局，前所未见。
在 XT6 上，我们又看到了这个熟悉的战略，而且这一次，在我们估计的 XT6 的售价区间里，还没有一个竞品能在空间、品牌影响力和代价三个维度构成对 XT6 的挑衅。我们是否能眼见一个中大型豪华 SUV 新星的崛起？如今全部人都不知道。不外，当 XT6 上市的那一刻到来，统统都会变得清朗。